Phục hồi trục bị mòn bằng công nghệ phun phủ hợp kim đặc chủng là công nghệ tiên tiến nhất trong việc xử lý và tăng tuổi thọ cho các loại cổ trục bị xước hoặc mài mòn sau một thời gian dài làm việc hoặc gặp sự cố.
Trục bánh răng, trục động cơ... sau một thời gian dài sử dụng vì nhiều lý do sẽ bị mòn tại các vị trí lắp ổ bi, lắp bạc,..
Trong trường hợp này ta có 2 phương án: Thay mới hoặc Phục hồi trục bị mòn
Thay mới tốt nhưng tốn kém, vậy nếu phục hồi có tốt không? Đó là tùy vào phương pháp
Các phương pháp phục hồi trục bị mòn truyền thống như đóng bạc, hàn đắp, mạ..
1. Đóng Bạc
+ Ưu điểm: rẻ tiền, dễ thực hiện.
+ Nhược điểm:
- Liên kết giữa bạc và trục bị mòn không tốt gây rung, xoay trong quá trình sử dụng
- Có thể gây ăn mòn điện hóa
2. Hàn Đắp
+ Ưu điểm: Tiết kiệm, nhanh
+ Nhược điểm:
- Phụ thuộc vật liệu hàn và tay nghề thợ, trục bị mòn sẽ không thể xử lý được nếu nư
- Trong quá trình hàn, do ảnh hưởng nhiệt trục bị mòn sẽ cong vênh, biến dạng chi tiết, để lại ứng suất dư gây nứt trong quá trình sử dụng
- Gia công lại (tiện, mài) tốn nhiều thời gian
3. Mạ
+ Ưu điểm: giá thành thấp và đạt độ bóng cao
+ Nhược điểm:
- Độ dày lớp mạ mỏng, trung bình từ 0,1-0,2mm
- Độ bám dính thấp, không bền và dễ bong trong quá trình sử dụng
Vậy Phương pháp nào là tối ưu nhất về cả mặt kỹ thuật và kinh tế để xử lý trục bị mòn?
Chúng tôi xin giới thiệu đến bạn phương pháp Phun Phủ Kim Loại!!!
4. Phun phủ kim loại
+ Ưu điểm:
- Độ dày lớp phủ tốt, từ 0,1mm-12mm. Lý tưởng từ 1-3mm
- Liên kết tốt: trên 35MPa.
- Vật liệu phun đa dạng
- Quá trình phun phủ kim loại không gây ứng suất dư hay các ảnh hưởng do nhiệt (Nhiệt độ luôn được kiểm soát dưới 100oC)
- Quá trình phục hồi cổ trục không mất nhiều thời gian
+ Nhược điểm:
- Chi phí đầu tư cao
- Công nghệ phức tạp
- Lớp phủ có khả năng chống mài mòn, ăn mòn, nhiệt độ nhưng không chịu được lực uốn, xoắn
Say đây là hình ảnh Chúng tôi phục hồi cổ trục bánh răng bị hư tổn nặng vị trí lắp ổ bi - Những điều tưởng như phi thường nhưng rất đỗi bình thường đã được chúng tôi thực hiện một cách ngoạn ngục.

Cổ trục bị mòn và hư hỏng nặng
|

Trước khi phun phủ bề mặt bị xước và mòn nhiều
|

Tiện xử lý bề mặt trục bị mòn trc khi phun phủ
|

Quá trình phun phủ xử lý trục bị mòn
|

Hình ảnh lớp phủ sau khi phun
|

Lớp phủ có khả năng chống mòn và độ bám dính rất cao ~35MPA
|

Hình ảnh Trục sau khi mài xong
|

Hình ảnh Trục sau khi mài xong
|
|